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JP6000 HIR = 重复使用和减少

JP6000 热就地沥青再生系统可将老化路面恢复到“像新的一样”的状态,同时减少能耗、碳排放、车道封闭时间和不可再生铺路材料的使用。

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减少75%新铺路材料

JP6000 可回收并再利用现场 100% 的现有铺路材料,仅需添加约 20% 的新材料,而传统的拆除更换方法(铣刨和填筑)则需要添加 80% 的新材料。这意味着每车道公里仅需添加 6 车新材料,而铣刨和填筑则需要添加 24 车。

卡车运输量减少 90%

使用 JP6000 时,回收和新铺路材料的总装载量仅为 6 车,而采用铣刨填筑法则需要 60 车。这显著减少了燃料消耗、碳排放和交通拥堵。

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铺路材料的寿命加倍

JP6000 是一种路面养护方法,可使高质量铺路材料(即碎石和沥青粘合剂)的使用寿命延长一倍。

高速公路需要不断维护

世界银行估计,全球铺装道路总长超过2500万公里。每年,数十万公里的道路必须拆除并更换40至50毫米厚的路面,以确保其安全和正常运转。

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新材料=57%的碳排放

根据美国沥青路面协会 (NAPA) 的数据,铺装道路从摇篮到大门的碳排放中,超过一半源于在施工开始之前提取、加工和运输新铺装材料到沥青厂的过程。

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